La Terminal del Puerto de Kaohsiung reúne en una misma intervención una terminal de cruceros, una torre de oficinas y espacios públicos, convirtiendo una infraestructura portuaria en un punto de encuentro entre la ciudad y el mar. El proyecto, desarrollado por Jesse Reiser junto con Nanako Umemoto tras un concurso internacional, mantiene las operaciones del puerto mientras incorpora una nueva dimensión urbana capaz de permanecer activa incluso cuando no hay barcos en servicio.

La propuesta parte de las relaciones entre distintas funciones y no únicamente de su distribución en planta. Este enfoque, denominado “urbanismo 3D”, organiza el edificio mediante tres niveles de intercambio: las actividades industriales del puerto, las funciones de ferry y crucero y un paseo marítimo público. Al orientarse hacia la ciudad, estos estratos se complementan y permiten que las actividades portuarias convivan con espacios destinados al uso cotidiano.

En la planta baja, espacios comerciales y comunitarios se relacionan con una logia protegida que recibe pasajeros y puede albergar mercados y puestos de comida callejera. El conjunto incorpora también una guardería y un jardín de infancia. En el segundo nivel se concentran las operaciones de ferry y crucero, junto con espacios interiores preparados para grandes reuniones y actuaciones durante los periodos de menor actividad marítima.

El tercer nivel introduce un parque elevado y un muelle público frente a tiendas y restaurantes, creando un mirador hacia el puerto y el mar. Esta continuidad del espacio público responde a la intención de conectar el proyecto con la vida urbana de Kaohsiung y no limitarlo a su función como infraestructura de transporte. La terminal incorpora así recorridos y lugares de permanencia que pueden disfrutarse independientemente de los horarios de los barcos.

Frente a la tradición de proyectar grandes terminales para cumplir una única función, el proyecto plantea una infraestructura polifuncional, donde las actividades cívicas, culturales y comerciales forman parte de su funcionamiento cotidiano. Además de conectar Kaohsiung con otras ciudades de Asia Oriental y el mundo, el edificio responde a las necesidades de sus habitantes. Su carácter abierto e informal ha permitido que los propios ciudadanos comiencen a apropiarse de diferentes áreas del complejo y las adapten a sus actividades.

Referencia: Terminal del puerto de Kaohsiung / Arquitectura RUR DPC | ArchDaily